Τα υποβρύχια καλώδια είναι καλώδια που τυλίγονται με μονωτικά υλικά και τοποθετούνται στον βυθό της θάλασσας για τηλεπικοινωνία ή μετάδοση ρεύματος. Γενικά, μπορεί να χωριστεί σε υποθαλάσσια καλώδια επικοινωνίας και υποβρύχια καλώδια τροφοδοσίας.

Υποβρύχιο καλώδιο επικοινωνίας
Χρησιμοποιείται κυρίως για δίκτυο επικοινωνίας μεγάλων αποστάσεων. Συνήθως χρησιμοποιείται σε πιο σημαντικές περιπτώσεις, όπως απομακρυσμένα νησιά και στρατιωτικές εγκαταστάσεις διαθαλάσσης. Τα σύγχρονα υποβρύχια καλώδια επικοινωνίας χρησιμοποιούν οπτικές ίνες ως υλικό για τη μετάδοση σημάτων τηλεφώνου και Διαδικτύου.
Υποβρύχιο καλώδιο τροφοδοσίας
Η απόσταση τοποθέτησης είναι πολύ μικρότερη από αυτή των καλωδίων επικοινωνίας και χρησιμοποιείται κυρίως σε σενάρια όπως μεταξύ χερσαίων νησιών, διέλευσης ποταμών ή λιμανιών, σύνδεση πλατφορμών γεώτρησης από ξηρά ή διασύνδεση μεταξύ πλατφορμών γεώτρησης.
Η τοποθέτηση υποβρυχίων καλωδίων περιλαμβάνει κυρίως τρία στάδια: έρευνα και καθαρισμός δρομολόγησης καλωδίων (πριν), τοποθέτηση υποβρυχίων καλωδίων (μέση) και θαμμένη προστασία (μετά).

Πριν από την τοποθέτηση υποβρυχίων καλωδίων - έρευνα δρομολόγησης καλωδίων
Συμπεριλαμβάνονται: καθαρισμός βάθους νερού, τοπογραφία, μέτρηση προφίλ ρηχής στιβάδας, δειγματοληψία επιφάνειας ιζήματος, δειγματοληψία στήλης και έρευνα στατικής διείσδυσης της υπεράκτιας περιοχής δρομολόγησης, καθώς και συνθήκες κυκλοφορίας και κατασκευής και εμπόδια που αντικατοπτρίζουν την κατάσταση των θαλάσσιων αναπτυξιακών δραστηριοτήτων.
Πρόσφατα, η χρήση προηγμένης τεχνολογίας εντοπισμού θέσης μετά την επεξεργασία GPS και στατικής διείσδυσης (CPT) έχει βελτιώσει σημαντικά την ταχύτητα και το αποτέλεσμα της έρευνας.
Τοποθέτηση υποβρυχίων καλωδίων - αναγνωρισμένα σύνθετα και δύσκολα έργα μεγάλης κλίμακας
Κατά την τοποθέτηση υποβρυχίων καλωδίων, είναι απαραίτητο να ελέγχετε τη γωνία εισόδου του νερού και την τάση τοποθέτησης των καλωδίων ελέγχοντας την ταχύτητα πλεύσης του πλοίου τοποθέτησης και την ταχύτητα απελευθέρωσης του καλωδίου, έτσι ώστε να αποφευχθεί ζημιά στα καλώδια λόγω πολύ μικρής ακτίνας κάμψης ή υπερβολική ένταση.
Στη ρηχή θάλασσα, όπως στη θαλάσσια περιοχή όπου το βάθος του νερού είναι μικρότερο από 200 μέτρα, τα καλώδια είναι θαμμένα. Στη βαθιά θάλασσα, υιοθετείται η τοποθέτηση, το καλώδιο απελευθερώνεται από το πλοίο τοποθέτησης καλωδίων και το υποβρύχιο μόνιτορ και το υποβρύχιο όχημα τηλεχειρισμού χρησιμοποιούνται για τη συνεχή παρακολούθηση και ρύθμιση και τον έλεγχο της ταχύτητας προς τα εμπρός και της κατεύθυνσης του πλοίου τοποθέτησης και της ταχύτητας τοποθέτησης του καλωδίου για να παρακάμψετε τις ανομοιομορφίες. Ανώμαλα σημεία και βράχια αποφεύγουν την καταστροφή του καλωδίου.
Μετά την τοποθέτηση του υποβρυχίου καλωδίου - προστασία ταφής
Στο τελικό στάδιο της κατασκευής, ο κύριος σκοπός είναι η προστασία των υποβρυχίων καλωδίων με βαθιά ταφή για τη μείωση των επιπτώσεων του πολύπλοκου θαλάσσιου περιβάλλοντος στα υποβρύχια καλώδια και τη διασφάλιση της ασφαλούς λειτουργίας.
Στις περιοχές με άμμο και λάσπη, χρησιμοποιήστε νερό έκπλυσης υψηλής πίεσης για να δημιουργήσετε μια τάφρο βάθους περίπου 2 μέτρων, θάψτε το καλώδιο σε αυτό και καλύψτε το με άμμο δίπλα του. στους κοραλλιογενείς υφάλους και τις περιοχές αργίλου, χρησιμοποιήστε μια μηχανή κοπής για να κόψετε μια τάφρο 0.6-1 0,2 μέτρα βάθος, θάψτε το καλώδιο στην τάφρο και γεμίστε φυσικά για να σχηματίσετε προστασία. στην περιοχή σκληρού βράχου, καλύψτε το καλώδιο με σκληρά αντικείμενα όπως κάλυμμα τσιμέντου για προστασία.
Το έργο υποθαλάσσιου καλωδίου αναγνωρίζεται ως ένα σύνθετο και δύσκολο έργο μεγάλης κλίμακας από χώρες σε όλο τον κόσμο. Προηγμένες τεχνικές χρησιμοποιούνται σε οτιδήποτε, από την ανίχνευση περιβάλλοντος, τις θαλάσσιες φυσικές έρευνες μέχρι το σχεδιασμό, την κατασκευή και την εγκατάσταση καλωδίων.

Σύμφωνα με ελλιπείς στατιστικές, ο αριθμός των υποθαλάσσιων καλωδίων υπό κατασκευή και λειτουργία στον κόσμο έχει ξεπεράσει τα 400, με συνολικό μήκος πάνω από 1,3 εκατομμύρια χιλιόμετρα. Μεταξύ αυτών, το 99% της υπερωκεάνιας μετάδοσης δεδομένων στο Διαδίκτυο πραγματοποιείται μέσω υποθαλάσσιων καλωδίων.





